تشاديمو هو نوع من موصلات الشحن عالية السرعة المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية، مما يتيح شحنًا سريعًا وفعالًا لطرازات السيارات المتوافقة. مع نمو اعتماد السيارات الكهربائية، فإن فهم معايير الشحن المختلفة أمر بالغ الأهمية لمالكي السيارات الكهربائية، وخاصة أولئك الذين يبحثون عن حلول شحن أسرع في المحطات العامة.
عندما يتعلق الأمر بـ شحن السيارات الكهربائية إن المفهوم أكثر تعقيدًا من مجرد توصيل كابل. على عكس السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي، تحتوي السيارات الكهربائية على أنواع متعددة من الشحن، ولكل منها متطلبات توافق خاصة بها. تلبي الموصلات وسرعات الشحن المختلفة طرزًا مختلفة، مما يعني أن محطات الشحن لا تعمل جميعها عالميًا لكل سيارة كهربائية على الطريق. عند شراء سيارة كهربائية، من الضروري التحقق من أجهزة الشحن المتوافقة، خاصة إذا كنت تفكر في طراز يتطلب حلول شحن فريدة مثل CHAdeMO.
لتلبية احتياجات سوق السيارات الكهربائية المتنامية، غالبًا ما توفر محطات الشحن خيارات متعددة للموصلات لخدمة مجموعة واسعة من المركبات، من أجهزة الشحن المنزلية القياسية إلى أجهزة الشحن السريعة المتوفرة في الأماكن العامة. تتوفر نقاط الشحن المنزلية عادةً للموصلات من النوع 1 أو النوع 2 (للاستخدام في أوروبا وأمريكا الشمالية). ومع ذلك، تتضمن أجهزة الشحن السريعة العامة موصلات مثل CCS وTesla Superchargers وCHAdeMO، وكل منها يوفر مستوى مختلفًا من السرعة والراحة.
CHAdeMO (مسؤول الحركة) يعد CHAdeMO معيارًا للشحن السريع تم تطويره في البداية في اليابان وهو الآن شائع الاستخدام في جميع أنحاء العالم، وخاصة في محطات الشحن السريع. يمكن لشواحن CHAdeMO توفير دفعة كبيرة في وقت أقل، حيث تدعم ما يصل إلى 400 كيلو وات من طاقة الشحن السريع بالتيار المستمر. هذا المعدل أسرع بكثير من شاحن منزلي قياسي بقوة 7 كيلو وات، مما يسمح للسائقين بإعادة شحن سياراتهم الكهربائية بسرعة أثناء التنقل.
على سبيل المثال، يمكن شحن سيارة نيسان ليف المجهزة بموصل CHAdeMO من 20% إلى 80% في حوالي 60 دقيقة —مثالي للسائقين الذين يحتاجون إلى شحن سريع أثناء رحلة على الطريق. يجعل هذا الإعداد عالي الطاقة وعالي السرعة من CHAdeMO خيارًا شائعًا للسائقين الذين يحتاجون بانتظام إلى خيارات إعادة الشحن السريع.
تتميز موصلات CHAdeMO بأنها تستخدم طاقة التيار المستمر لإعادة شحن بطارية السيارة الكهربائية مباشرة. تستخدم معظم أجهزة الشحن المنزلية التيار المتردد من الشبكة، والذي يحوله الشاحن الموجود على متن السيارة إلى تيار مستمر. وعلى النقيض من ذلك، تتعامل أجهزة الشحن CHAdeMO مع هذا التحويل داخل نقطة الشحن نفسها، حيث تزود البطارية بالتيار المستمر مباشرة، مما يتيح أوقات شحن أسرع.
تتضمن عملية شحن السيارة الكهربائية تحويل طاقة التيار المتردد من الشبكة الوطنية (مثل المملكة المتحدة) إلى طاقة التيار المستمر التي تحتاجها البطارية. بالنسبة للشحن المنزلي القياسي بالتيار المتردد، تتم إدارة هذا التحويل بواسطة مقوم التيار المتردد الموجود على متن السيارة الكهربائية. ولكن باستخدام مصدر الطاقة المستمر من CHAdeMO، تقوم محطة الشحن بعملية التحويل، مما يسمح بنقل أسرع للطاقة وفقدان أقل للطاقة، مما يترجم إلى شحن أسرع بكثير.
تم تطوير معيار CHAdeMO من قبل تحالف من الشركات اليابانية، بما في ذلك نيسان وميتسوبيشي وتويوتا وفوجي للصناعات الثقيلة وشركة طوكيو للطاقة الكهربائية (TEPCO). الاسم نفسه يشيد بجذوره اليابانية. "CHAdeMO" هو اختصار ذكي ولعب على الكلمات: "رسوم النقل" تعني "الشحن مقابل الحركة". وهي أيضًا إشارة إلى العبارة اليابانية "O cha demo ikaga desuka؟" والتي تُترجم إلى "دعنا نشرب كوبًا من الشاي أثناء الشحن"، في إشارة إلى الراحة المتمثلة في أخذ استراحة سريعة أثناء شحن السيارة الكهربائية.
تتمتع تقنية CHAdeMO بشعبية خاصة بين شركات صناعة السيارات اليابانية التي كانت رائدة في هذه التقنية. في المملكة المتحدة والعديد من المناطق الأخرى، هناك العديد من طرازات السيارات الكهربائية المتوافقة مع الشاحن السريع CHAdeMO، بما في ذلك:
في حين أن CHAdeMO أكثر شيوعًا بين العلامات التجارية اليابانية، تتوفر محولات لنماذج مختارة من شركات صناعة السيارات الأخرى، مما يعزز التوافق مع البنية التحتية CHAdeMO الحالية.
تم تطوير نظام الشحن المشترك (CCS) بعد CHAdeMO بقليل ويحظى بدعم واسع النطاق من قبل شركات تصنيع السيارات الأمريكية والأوروبية. وعلى عكس CHAdeMO، تدعم موصلات CCS الشحن بالتيار المتردد والمستمر من نفس المنفذ. تتيح هذه المرونة للسائقين استخدام نوع موصل واحد للشحن البطيء في المنزل والشحن السريع بالتيار المستمر في المحطات العامة، دون الحاجة إلى محولات إضافية.
في المقابل، تحتاج المركبات الكهربائية المتوافقة مع نظام CHAdeMO عادةً إلى محولات لاستخدام نقاط شحن التيار المتردد. وفي حين أن نظام CHAdeMO هو المعيار المفضل في اليابان ولا يزال مستخدمًا على نطاق واسع عالميًا، فإن نظام CCS يكتسب شعبية تدريجيًا، خاصة مع تحرك شركات صناعة السيارات نحو تبني معيار شحن موحد ومتعدد الاستخدامات.
إن تحديد موقع شاحن CHAdeMO القريب أمر بسيط من خلال العديد من التطبيقات ومواقع الويب التي تعرض شبكات محطات الشحن العامة. إن التخطيط لمسار مع وضع شواحن CHAdeMO في الاعتبار يمكن أن يضمن الوصول المريح إلى الشحن السريع على طول الطريق.
قبل الالتزام بنموذج EV، قد يكون من المفيد التحقق من توزيع محطات الشحن في منطقتك. إذا كانت محطات CHAdeMO محدودة، فقد تفكر في سيارة كهربائية متوافقة مع شبكة CCS المتاحة على نطاق أوسع. مع التوسع المتزايد في البنية التحتية للسيارات الكهربائية، تحتوي معظم المناطق على محطات شحن كافية، ولكن لا يزال التوفر قد يختلف بناءً على المنطقة.
الشركة المصنعة لـ EVSE | معدات الشحن | انتاج الطاقة (تيار مستمر) | مشاريع بارزة |
دلتا الكترونيكس الهند | شاحن تيار مستمر – CCS، CHAdeMO | 15 كيلو وات إلى 150 كيلو وات | تم إطلاق أول شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر في مومباي في ماهاراشترا مانترالايا. شراكة مع MG Motors وEV Motors. |
شواحن إخماد الحريق | شاحن التيار المستمر – CCS، CHAdeMO | 30 كيلو وات إلى 240 كيلو وات | جزء من جناح الهند في إكسبو دبي 2022. شحن حافلة الابتكار في مجال التنقل. |
ماس تيك | شاحن تيار مستمر – GB/T، CCS، CHAdeMO | 10 كيلو وات إلى 200 كيلو وات | توفير شواحن متقدمة بقدرة 240 كيلو وات لحلول التنقل الكهربائي من PMI. |
شركة أيه بي بي الهندية | شاحن تيار مستمر – CCS، CHAdeMO | 11 كيلو وات إلى 350 كيلو وات+ | بالشراكة مع شركة Audi India، تم تركيب محطة الشحن السريع Terra 53 في مكتب NITI Aayog. |
إكسيكوم | شاحن تيار مستمر – GB/T، CCS، CHAdeMO | 15 كيلو وات إلى 200 كيلو وات | توقيع مذكرة تفاهم مع BHEL لإنشاء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.
|
حلول الطاقة P2 | شاحن تيار مستمر – GB/T، CCS، CHAdeMO | 15 كيلو وات إلى 200 كيلو وات |
|
جريدن باور | شاحن تيار مستمر – CCS، CHAdeMO، DC001 | 30 كيلو وات إلى 120 كيلو وات | تم توفير أكثر من 100 شاحن في مواقع رئيسية في ولايات مختلفة. |
الشحن + المنطقة | شواحن التيار المستمر السريعة | يختلف | أكثر من 3000 نقطة شحن في 37 مدينة هندية. |
مجموعة أوكايا للطاقة | شواحن السيارات الكهربائية متعددة المعايير | يختلف | فازت بعقد لإنشاء 4244 محطة شحن للسيارات الكهربائية من شركة REIL المملوكة للدولة. |
شركة EV Motors India (Plug Ngo) | تركيب شبكة الشحن | يختلف | شراكة مع Hero Electric لعمليات التسليم للميل الأخير. |
إيفر | شواحن ومحطات شحن السيارات الكهربائية | يختلف | إعداد مراكز شحن متعددة في جميع أنحاء المناطق الحضرية الرئيسية
|
فيرديموبيليتي | شاحن تيار مستمر – CCS، CHAdeMO | يختلف |
|
شبكة جو إيجو | شواحن التيار المتردد – النوع 2، AC001 | يختلف | التواجد في أربع ولايات: ماهاراشترا، تاميل نادو، تيلانجانا، وكارناتاكا. |
حلول LUBI EV | شاحن تيار مستمر – DC-001، CCS 2، CHAdeMO | 15 كيلو وات إلى 240 كيلو وات |
|
برايت بلو | شاحن التيار المتردد من النوع 2 | 3.7 كيلو واط إلى 7 كيلو واط | تأسست في أغسطس 2019 من اندماج شركة Asia Electric وDrivAMP. |
اختيار السيارة الكهربائية يتضمن فهم خيارات الشحن ومعرفة معيار الشحن الذي يتماشى بشكل أفضل مع نمط حياتك. يعد CHAdeMO خيارًا قويًا للشحن السريع ويدعمه المركبات الكهربائية اليابانية والنماذج المختارة في جميع أنحاء العالم، مما يوفر حلاً مريحًا وعالي السرعة للسائقين لمسافات طويلة.
لأصحاب السيارات الكهربائية الذين يبحثون عن حل موثوق وسريع للشحن، شركة شنتشن أناري للطاقة المحدودة يقدم خيارًا مميزًا. شاحن DC للسيارات الكهربائية تم تصميمه لتوفير شحن سريع وفعال، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات التجارية والعامة. مع خرج طاقة عالي، شاحن التيار المستمر من شركة Anari Energy يقلل بشكل كبير من أوقات الشحن، مما يضمن عودة المركبات الكهربائية إلى الطريق بسرعة ويقلل من وقت التوقف للسائقين. الشاحن ليس قويًا فحسب، بل إنه مصمم أيضًا ليكون متينًا، مما يوفر أداءً ثابتًا حتى مع الاستخدام المتكرر. متوافق مع مجموعة واسعة من طرازات المركبات الكهربائية، فهو يوفر المرونة والراحة للأساطيل المختلطة واحتياجات المستخدم المتنوعة. تعمل الواجهة سهلة الاستخدام على تبسيط التشغيل بشكل أكبر، مما يجعل تجربة الشحن سلسة. بالنسبة للمناطق ذات حركة المرور الكثيفة للمركبات الكهربائية والطلب المتزايد على الشحن السريع والموثوق، يوفر شاحن DC EV من Shenzhen Anari Energy حلاً ذكيًا وفعالًا لدعم سوق المركبات الكهربائية المتوسعة.
تشاديمو يمكن اعتباره شاحنًا جيدًا، وخاصة للسيارات الكهربائية المجهزة بمنافذ شحن CHAdeMO. وهو معيار معروف عالميًا للشحن السريع يسمح بشحن بطاريات السيارات الكهربائية بكفاءة وسرعة. ومع ذلك، فإن تقييم ما إذا كان شاحنًا "جيدًا" يعتمد على عوامل مثل توافق سيارتك الكهربائية، وتوافر البنية الأساسية لشحن CHAdeMO في منطقتك، واحتياجات الشحن الخاصة بك.
CHAdeMO في شحن السيارات الكهربائية هو معيار شحن سريع تم تطويره في اليابان. يستخدم موصلًا محددًا للشحن الفعال بالتيار المستمر، مما يدعم المركبات الكهربائية المختلفة.
يعتمد الاختيار بين CCS وCHAdeMO على معايير السيارة والمنطقة. يوفر كلاهما شحنًا سريعًا، وتختلف التفضيلات.
تستخدم المركبات الكهربائية من مختلف الشركات المصنعة شواحن CHAdeMO، بما في ذلك السيارات والحافلات والمركبات ذات العجلتين المجهزة بمنافذ شحن CHAdeMO.
للشحن باستخدام CHAdeMO، قم بتوصيل موصل CHAdeMO المخصص من الشاحن بمنفذ الشحن الخاص بالسيارة، واتبع تعليمات محطة الشحن لبدء العملية.
اسمك*
بريدك الإلكتروني*
.png)
